KOHTA Motocross by ex-Mechanic

オイル交換

オイル交換は難しい作業では無いのだけれど、手間なく油で汚れないようにするにはバイクのオイル給油口は小さくて狭いのでやり辛い。
正確に量を図るにはメスシリンダーが良いけど、入れ辛いし普通のオイルジョッキでは正確に量が図り辛い。
量を計ってジョッキに入れなおすのは二度手間になるのでこんなの使ってます（大した物ではありません）。

下の画像の青いシールの小さな三つの三角印は・・・
上がオイルフィルター交換時のエンジンオイル（690cc）
中がミッションオイル（680cc）
下がオイルフィルター交換無し時のエンジンオイル（670cc）
しょっちゅうやる整備はできるだけ簡単に短時間で・・・。

Nitrile Disposable Gloves

エアクリーナエレメントの交換とかで使用する使い捨て手袋。
以前はホームセンターとかで買ってましたがSRB Belzebuで購入したMotion ProのNitrile Glove。
なかなか具合が良くて使いやすい。

ネジロック ＴＬ７２Ｊ

クラッチバスケットのギヤ固定ネジに使います、3M製。
LOCTITE272と同じ性能で値段が安い。
高温になる場所に使う高耐熱永久固定タイプ（-54~230℃）。
あまり頻繁に使うことが無いので小さい10mlサイズです。

モーションプロ リムシールド

これまでは紐のついたよくあるリムガードを使ってましたが、新しくしました。
これまでのは、紐がどこかにひっかかったり、厚みが厚くてリムガードがタイヤの内側にズレたりして慣れないと使いづらかったですが、これはとても使いやすいです。
リムガードを使わなくても慎重に無理な力を入れないように上手にやればリムに傷つけないようにタイヤ交換することは可能ですが、レースの時とか急いでいるとどうしてもガリっとやりがちです。
特にカラーアルマイトの新品リムのタイヤ交換には必需品です。
ちなみに写真のリムは２年使ったリムです。

タイヤ交換スタンド

いつもお世話なっている Assist Motor Sport の佐久間さんにお願いしてアメリカから取り寄せてもらいました。
前から欲しかったタイヤ交換用のスタンド（Moose Racing TALL PORTABLE TIRE CHANGER ）。
どうしても無ければ困るものではないのですが、年間何十本もタイヤ交換するので、少しでも楽な姿勢でやりたい・・・
コンパクトなのでレース場にも持っていけるし・・・それに、何かカッコイイ！？

エアーコンプレッサー

ガレージで使っていたコンプレッサーが壊れたので新しいのに替えました。
展示品がアウトレット価格、ネットで通販。
今日届いたので洸太と開梱して設置しました。
大きいけどタンク容量５８Ｌでとっても快適。ベルト式なので静かです。

エアゲージ

左が２０年間使ったトライアル用のエアゲージ、
さすがに狂いが大きくなってそろそろ限界。
右はやっと見つけたこだわりのエアゲージ。
φ60mmのブルドン管タイプで1.6級の高精度国産品。
フルスケール0.2Mp、ちょっとダンピングの効いた針の動きが絶妙。
片手で使えるのが便利。

洗車機

新しい洗車機が来ました。
圧力：10.0MPa　出力：2.3ps　乾燥重量：17.0kg
今まで使っていたものが
圧力：5.9MPa　出力：1.8ps　乾燥重量：16.1kg
だったので、大幅性能向上（重量は少しUP）。
価格は約半額とお買い得。

今日は一日かけて、洗車機を載せる台車を作りました。
悪路でも楽に移動ができるように、かなり大きめのタイヤを使いました。
雨のレースは色々大変なので、これで少しは楽になる。

渡辺私塾の冬期講習は今日で終了。
明日は進学模試。
年明け1/5の私立の入試が終わるまで、練習はお休み。