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2016 全日本モトクロス #76

開幕戦、HSR九州、熊本です。
今年のマシン#76

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by mx000s | 2016-04-02 08:40 | マシン | Comments(0)

2016 Model CRF450/250R

US仕様発表されました。
詳細は ⇒ Honda
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by mx000s | 2015-06-12 09:34 | マシン | Comments(0)

JNCC マシン

写真が届きました、CRF450R #201。
昨日の夜熊本を出たようなので、もうすぐ大阪に着く頃でしょう。



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by mx000s | 2015-03-07 08:43 | マシン | Comments(0)

整備 Know How

アメリカのプロメカニックによる整備ノウハウ ⇒ ここ

そこは違うだろ~とか、そういう手も有ったか・・・とか、参考になります。

by mx000s | 2014-11-14 09:26 | マシン | Comments(2)

2015 CRF450/450


by mx000s | 2014-08-16 10:12 | マシン | Comments(0)

CRFシリーズ発表

日本でもCRFシリーズが発表されました ⇒ ここ

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by mx000s | 2014-08-07 18:29 | マシン | Comments(0)

ツーリング

最近、これ乗ってます。
楽しい!

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by mx000s | 2014-07-21 09:25 | マシン | Comments(2)

2015 CRF450/250R US仕様発表

America Honda から発表されました。
国内も同じ仕様で数ヶ月遅れで発表されるのかな??

エアサスペンション、ハンドルのスイッチでFImapモード変更、フロントディスク大径化・・・・・
色々と改良されています。詳細は英語ですが、メーカーサイトを御覧下さい。

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by mx000s | 2014-06-04 06:40 | マシン | Comments(0)

13Model クラッチワイヤー左出し

13Modelまではクラッチケーブルがエンジンの右側を通っていますが、14Modelの左出しが調子いいので14のパーツで左出しに変更。交換部品は下の3点のみでOK! ちょっと手間がかかるのは、レシーバーCOMP.,クラッチリフターは右側のクラッチカバーとプレッシャープレートを外してクラッチリフターロッドを少し引っ張る必要があります。
~13と14でクラッチリフターロッドの長さが異なりますが、14のクランクケース幅が広がった分長くなっているので、~13のクランクケースの場合、ロッドを交換する必要は無い。

ケーブルCOMP.,クラッチ:22870-KRN-A80 ¥1,640
レバーCOMP.,クラッチリフター:22810-KRN-A80 ¥1,910
レシーバー,クラッチケーブル:22838-KRN-A80 ¥400


14Modelはメインフレームのステアリングポストの左からそのまま左ラジエータの脇を通ってエンジンの左にワイヤーが降りてきますが、クラッチレバーからステアリングポストまでの曲がりがキツいので、ステアリングポストの右側を通してタンクの下から左側に出るように通してみました。ケーブルの長さも丁度良くて問題ない。一日走行してみましたが、14Modelよりもレバー操作が軽くなった感じでなかなか良い。これがベストかも。イグニッションコードとタンクに軽く接触しているけど、ダメージを受けるほど強く当たっている訳ではないので大丈夫(きっと)。
※ TRYする方は自己責任で・・・

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by mx000s | 2013-12-29 20:58 | マシン | Comments(2)

14Model デカール完成画像

デカール装着したマシン画像
シートがノーマルの赤だとまた印象が違うと思います。

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by mx000s | 2013-12-29 19:38 | マシン | Comments(0)